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全自動格柵除污機(jī)的故障及維護(hù)措施
更新時間:2022-04-24 點(diǎn)擊量:1231
 
  全自動格柵除污機(jī)是由一種*的耙齒廠裝配成一組回轉(zhuǎn)格柵鏈。在電機(jī)減速器的驅(qū)動下,耙齒鏈進(jìn)行逆水流方向回轉(zhuǎn)運(yùn)動。耙齒鏈運(yùn)轉(zhuǎn)到設(shè)備的上部時,由于槽輪和彎軌的導(dǎo)向,使每組耙齒之間產(chǎn)生相對自清運(yùn)動,絕大部分固體物質(zhì)靠重力落下。另一部分則依靠清掃器的反向運(yùn)動把粘在耙齒上的雜物清掃干凈。按水流方向耙齒鏈類同于格柵,在耙齒鏈軸上裝配的耙齒間隙可以根據(jù)使用條件進(jìn)行選擇。當(dāng)耙齒把流體中的固態(tài)懸浮物分離后可以保證水流暢通流過。整個工作過程是連續(xù)的,也可以是間歇的。
  下面分析全自動格柵除污機(jī)故障分析及維護(hù)措施:
  (1)傳動軸左右卷筒直徑不一致。卷筒屬于格柵除污機(jī)的升降機(jī)構(gòu),鋼絲繩直接均勻纏繞在卷筒上,電機(jī)帶動傳動軸轉(zhuǎn)動時,卷筒隨之帶動鋼絲繩做垂直升降運(yùn)動。如果兩側(cè)卷筒直徑不一致,將會使得兩側(cè)的鋼絲繩下降速度不一致,無法保證鋼絲繩的水平度,從而使得除污耙不能水平下降,當(dāng)傾斜達(dá)到一定程度時(此時未到水室底),除污耙與軌道的摩擦力加大,從而卡在軌道上,耙斗依靠自重翻轉(zhuǎn),失去了清淤除污的功能。
  (2)除污機(jī)兩側(cè)鋼絲繩直徑不一致。除污機(jī)依靠兩根鋼絲繩帶動除污耙上下做升降運(yùn)動,因而鋼絲繩的直徑不一致將導(dǎo)致除污耙在下降過程中,一邊鋼絲繩長,而另一邊短的情況出現(xiàn),從而使得除污耙傾斜,水平度不夠,與軌道摩擦力加大到一定程度,除污耙會自動翻轉(zhuǎn),喪失除污功能。1CRF102DG在106大修前只能下降到-21m便發(fā)生翻耙。經(jīng)作業(yè)人員測量,發(fā)現(xiàn)左右兩根鋼絲繩(同為左旋)直徑相差1mm。分析為兩根鋼絲繩旋向相同導(dǎo)致受力不均勻,其中一根被拉長,工作人員更換兩根鋼絲繩(一根左交互捻,另一根右交互捻),再次動作除污機(jī),便可以順利的下降到-24.6m的位置。
  (3)軌道平整度不夠(水平度、垂直度)。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的,其軌道如果水平度和垂直度達(dá)不到設(shè)計要求,或者由上述兩種原因?qū)е萝壍雷冃危?dāng)小車下降到軌道變形處時,由于導(dǎo)向輪和軌道之間間隙不夠,從而使得小車卡在軌道上,摩擦力過大從而導(dǎo)致翻耙。1SEC102DG下降到-4.2m左右自動翻耙,且不能繼續(xù)下行或上升。經(jīng)檢查鋼絲繩松緊度正常,沒有出現(xiàn)鋼絲繩水平度不夠的現(xiàn)象。除污機(jī)初步判定為軌道不平整或有雜物卡住了導(dǎo)向輪,由于有松繩報警和超力矩保護(hù)裝置,使得除污機(jī)無法下行或上升。工作人員將超力矩保護(hù)裝置的限值調(diào)大一點(diǎn),將除污機(jī)順利上升到位后,利用軟梯下到-4.2m處,發(fā)現(xiàn)軌道內(nèi)側(cè)有銹蝕。用刮刀將軌道內(nèi)側(cè)銹斑除去,再試格柵除污機(jī),故障消除。